Информационно-развлекательный портал в Литве, по-русски, Vilnius, 18
04, 2024 www.topic.lt - Romanas (R.K. Frimen)

Topic.lt
 2024-04-18 22:18
Loading... (Longer if IE explorer)

Контакты
Наши RSS
website stats
По материалам:
Новое в интернете


Спонсоры.


В помощь
Как и Что? FAQ


www.PigiauNerasi.lt
Из Топика » Познай МИР » «Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)
«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)

+ - = Не вижу ФОТО!


В январе 1935 года «Пэн Америксн Эйруэз», одна из крупнейших американских авиакомпаний, обратилась к фирме «Боинг» с предложением разработать новую модель «Клиппера» (так назывались летающие лодки, уже использовавшиеся авиаперевозчиками) для трансатлантической линии. Компания «Боинг», несмотря на большую загруженность, ответила согласием, намереваясь в конструкции нового самолета по максимуму использовать наработки, полученные при создании не вошедшего в серию тяжелого бомбардировщика ХВ-15.

«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)
Гидросамолет Боинг-314 (или как его еще называли - "Лайнер мечты") производился в США с 1938 г. по 1941 г. и мог совершать перелеты с крейсерской скоростью 300 км/час на расстояние 6000 километров. Летающая лодка могла находиться в воздухе более 12 (!!!) часов и брать на борт 77 пассажиров. Заметьте, это еще до начала Второй мировой войны!

Гидросамолет Боинг-314 (или как его еще называли -



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)


Неудивительно, что Боинг-314 предназначался для трансатлантических полетов. А это удовольствие долгое (перелет до Гонконга занимал шесть дней со всеми промежуточными посадками) и дорогое, поэтому все пассажиры на борту обслуживались только по высшему классу. Кресла превращались в спальные полки, раздельные туалеты для мужчин и женщин, меню из шести блюд на выбор, комната отдыха, ресторан - все как в лучших домах Парижа.

Неудивительно, что Боинг-314 предназначался для трансатлантических полетов. А это удовольствие долгое (перелет до Гонконга занимал шесть дней со всеми промежуточными посадками) и дорогое, поэтому все пассажиры на борту обслуживались только по высшему классу. Кресла превращались в спальные полки, раздельные туалеты для мужчин и женщин, меню из шести блюд на выбор, комната отдыха, ресторан - все как в лучших домах Парижа.



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)


Полет на Боинге-314 могли себе позволить только состоятельные люди. Например, слетать из Сан-Франциско до Гонконга и обратно в 1939-м году стоило 760 долларов; за полет в оба конца по маршруту Нью-Йорк-Саутгемптон надо было расстаться с 675 долларами. Для сравнения: практически столько же стоили билеты на сверхзвуковой "Concorde" в 2006-м году.

Полет на Боинге-314 могли себе позволить только состоятельные люди. Например, слетать из Сан-Франциско до Гонконга и обратно в 1939-м году стоило 760 долларов; за полет в оба конца по маршруту Нью-Йорк-Саутгемптон надо было расстаться с 675 долларами. Для сравнения: практически столько же стоили билеты на сверхзвуковой



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)



«Боинг Эйркрафт Компани» - элитные перелеты 1938 года (19 фото)

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы предлагаем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
















BangGood.com



Translate page:
Погода ?

«    Апрель 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Новости в Литве




 
rss rss facebook youtube twitter linkedin
www.Topic.lt
facebook
PinIt