Эта необычная дорога, которая носит название Лестница троллей является одним из самых популярных туристических мест западной Норвегии. Под катом вы узнаете историю строительства этого участка трассы и почему там стоит обязательно побывать.
На бумаге эта дорога - лишь 5-и километровый участок трассы со скупым четырехбуквенным индексом RV63 где-то в Западной Норвегии. Но для тех, кто побывает здесь хоть один раз, эти 11 поворотов навсегда останутся в памяти. И совсем не по той причине, по которой кажется на первый взгляд.
"Невероятный опасный серпантин!" - так пишут об этой дороге журналисты, блоггеры и прочие этнографы со всего света. И, я смею вас уверить, это действительно так. Но причина кроется совсем не в коварстве "тещиных языков" этой удивительной дороги. Драйверское наслаждение тут получить вряд ли получится - ведь в высокий сезон траффик на Тролльстигене достаточно плотный, до 2 500 автомобилей в день. Бесконечные микроавтобусы спокойно ползут себе в горку и с горы, деля дорожное полотно с туристическими автобусами и автокемперами. Все едут чинно и спокойно. О том, чтобы набирать разрешенные 80 км.ч., не идет и речи.
Но даже на минимальной скорости открывающиеся виды на долину и горы, приправленные извилинами серпантина и водопадами, очень сильно отвлекают от вождения. Нужно быть полностью сосредоточенным, чтобы при открытии взгляду очередной магической панорамы не врезаться в ограждающие полотно каменные клыки.
Немало на RV63 и мотоциклистов из самых разных стран, однако чаще всего встречаются норвежцы. Для них трехдневный прохват по RV63 в стиле "реальные кабаны" является прекрасным способом провести уикенд. Один из суровых седовласых норвежских байкеров (по жизни - сисадмин) за вечерним пивом рассказывал мне, что накануне, заглядевшись на родные красоты, чуть было не словил concrete block на этой дороге.
Поэтому если вы хотите полюбоваться видами, делайте именно это - ставьте машину на одной из имеющихся в изобилии специальных площадок, переводите дух, и любуйтесь, как яркое солнце скрывается за перевалом.
В Норвегии любят классические автомобили, поэтому подобную сцену вы сможете наблюдать и своими глазами, окажись в этих краях.
История этой дороги, проложенной между городками Ондалснес и Валлдал напоминает историю самой Норвегии. Во благо процветания ярмарочной торговли и прочих коммуникаций, в конце 19-го - начале 20 века было принято решение о строительстве сложнейшей в техническом плане дороге через крутой перевал с обширным плато, лежащий посередине между упомянутыми населенными пунктами.
Уже тогда (больше 100 лет назад) норвежским чиновника был ясен весь туристический потенциал этой дороги. Поэтому немалая цена вопроса никого не пугала.
Шли годы исследований, постепенно воплощались концепции, презентации, ассигнования, проект, рабочая документация... Потом началось строительство, продолжавшееся без малого 8 лет.