Про плацкарт от РЖД я вообще не хочу говорить, сто лет в них не ездил и еще столько же как минимум не собираюсь. Особенно после поездки в «плацкарте» финского поезда. Кто-то меня сейчас наверно почитает, и скажет, мол, ну совсем избалованный, вся страна в таких поездах более чем полвека ездит и ничего. А раз такой гламурный, вот же есть вагоны РЖД, в которых даже туалеты с душем в купе! Ага. Да-да. Знаю я такие вагоны. Выглядит такое купе вот так:

Есть такие купе вроде бы и в поезде «Лев Толстой», Москва-Хельсинки, но вот стоит это удовольствие 23 с чем-то тысячи рублей. В один конец! Правда, за всё купе. Тут уважаемый читатель воскликнет, багровея от раздражения: «Да ты совсем зажрался, Рома! Хочешь комфорт, плати бабки!» Спокойно, спокойно, уважаемый. Просто дыши глубже и продолжай читать. Финские автовагоны.

Давайте теперь вспомним про услугу РЖД с перевозкой автомобиля. Вагоны для перевозки автомобилей тоже теперь цепляют к «Льву Толстому». На других направлениях услуга пока не предлагается, хотя я верю, что она могла бы быть весьма востребована, я бы сам предпочёл доехать до какого-то города с автомобилем в поезде и дальше иметь полную независимую свободу перемещения. Если бы не ценовые реалии. Погодите, не открывайте сайт rzd.ru, я уже собрал все данные. Или нет, откройте его в новой вкладке браузера и посмотрите, а то вдруг мне не поверите. Да, кстати, напишите мне, сколько времени у вас ушло от момента открытия сайта до обнаружения этой информации? А потом откройте сайт vr.fi, и повторите там те же действия. Для наиболее продвинутых пользователей – попробуйте забронировать билет тут и там, особенно в формате «купе+автомобиль» и поделитесь впечатлениями. Вокзал Рованиеми

Теперь читаем чёрным по белому на сайте РЖД: 450 евро за перевозку автомобиля туда и обратно. Плюс 4 евро за резервирование перевозки и 0,3 евро за каждые 100 евро объявленной стоимости автомобиля. Причём, и это очень важно: провоз автомобиля можно оформить ТОЛЬКО туда и обратно. То есть вам нужно заранее определить продолжительность поездки и день возвращения. Не прокатит и то, если вы планировали вернуться из Финляндии на автомобиле своим ходом. Кстати, таможенные правила, насколько мне известно, запрещают вернуться из страны Евросоюза без машины, оставив её там, но вот своим ходом она уедет или на поезде, такого уточнения не припоминаю. Может РЖД чудит и навязывает свою услугу? Внутренний вид финских автовагонов.

Вы думаете, на этом неудобства заканчиваются? Ха! Они только начинаются. Вы будете ОБЯЗАНЫ забрать ваши чемоданы из багажника машины и топать с ними в купе. Вы ОБЯЗАНЫ не запирать ваш автомобиль и не включать сигналку. В автомобиле вы можете оставить только то, чем он комплектуется по ПДД: аптечка, огнетушитель, инструменты, запаска, знак аварийной остановки и т.д.. Можно было бы объяснить это таможенными и пограничными заморочками, только вот досмотр автомобиля на границе всё ровно предусматривается (а то мало ли вы договорились с проводником и он закрыл глаза на ваш минивэн, набитый доверху оружием и наркотиками?). Судя по всему, хотя я могу и ошибаться, на границе вас по-любому выдернут из теплого купе на мороз, поведут в тапках и трениках по заледеневшей платформе к автовагону и будут досматривать ваш автомобиль. Почему бы не организовать все эти формальности на вокзале при погрузке автомобиля, и там же запереть его в конце концов, за такие-то деньги? В Финляндии: поставил машину в вагон, вещи можно оставить внутри, запирать машину или нет – дело ваше.