Спускаемся к верхней части генераторов, тут витает дух СССР.

Каждый генератор - это сложная система, со своим электроснабжением, датчиками, управлением и т.д. Сейчас на станции потихонечку производят замену генераторов на более новые и современные. Они позволят электростанции выйти на новую мощность, хотя она зависит ещё и от самой реки, на которой стоит ГЭС.

Так называемый шинный мост, естественно изолированный.

Общий коридор, с него можно попасть в помещения, где происходит контроль за работой генераторов.

Это Ротор. Средняя часть конструкции генератора. Вес 455 тонн. Каждый агрегат крутится со скоростью более одного оборота в секунду.

Чтобы запустить генератор, требуется 8 минут, а для полной остановки всего комплекса 15, хотя сам ротор перестаёт вращаться в течение 7 минут.

Самый нижний отсек, с турбиной.

Пуск агрегата производится открытием лопаток направляющего аппарата и поступлением воды из спиральной камеры в камеру рабочего колеса с воздействием потока на лопасти. Давление объема воды на лопасти приводит к вращению турбины и ротора генератора. Постоянный ток подается на обмотку ротора, формируя магнитное поле. Ротор вращается и для неподвижного, и магнитное поле ротора становится переменным. На выходе из генератора напряжение 13800 вольт. На блочных трансформаторах оно преобразуется до 110 и 220 киловольт. От главных силовых трансформаторов энергия передается на ОРУ - этот объект является связующим звеном между производителем электроэнергии и её потребителем. // Источник

Ремонтный цех, сюда с помощью кранов доставляются вышедшие из строя детали генераторов, помещение довольно большое, обратите, кстати, на балкончик в верхней правой части кадра, оттуда был снят кадр №12.

Самый знаменитый кадр, который делают все, кто приходит сюда, с этим местом ассоциируется Новосибирская ГЭС - памятник коммунизму и Ленину.

Поднимаемся наверх, свежий морской ветер, чайки и синее Обское море - всё включено)