Затем главный судья регаты (у нас это был Владимир Комель — неоднократный участник чемпионатов мира и Европы, ведущий свою парусную карьеру еще со времен СССР)
На брифинге излагается план регаты, маршрут, оговариваются правила коммуникации во время гонки, возможные нарушения и ограничения, уточняют особо важные правила и т.д.
Шкиперы яхт все внимание
Последние уточняющие вопросы и сдача главному судье заявок.
После брифинга шкиперы торопятся на свои яхты, чтобы выйти на утреннюю тренировку, раз старт решили отложить до обеда и усиления ветра
Аккуратный выход из марины. Кстати, в марине всегда действует правило ограничения скорости передвижения. В Каштеле это 2 узла (2 мили в час). Кроме того, до выхода из марины нельзя ставить паруса во избежание опасных маневров и повреждений пришвартованным яхтам.
И вот мы, наконец, в Адриатическом море
Свободное время команды заполняют тренировками. Отрабатываются правила работы с парусами — их постановка и спуск; повороты; имитация гонки.
Яхта Hanse 445 — второй дивизион нашей регаты
А это первый дивизион — First 45. На регате «Кубок Чемпионов» участвует еще и третий флот, но в первый день на тренировке его не было, т.к. их лодки расположены не в нашей марине и по столь слабому ветру они просто не успевали дойти в этому времени.
Работа команды во время тренировки. Яхта назается Охотник. Видимо, владелец чартерной компании человек с юмором, потому что его компания назвается Выше Радуги, в ней десять однотипных Hanse 445 и называются они «Каждый», «Охотник», «Желает», «Знать», «Где», «Сидит», «Фазан», «Восьмой», «Девятый», «Десятый».
В ожидании старта регаты
Команда готова к открену)
Тренировки на открытой воде Белые паруса и яркие спинакеры прекрасно смотрятся на фоне пейзаже Далмации
Полные ветром паруса
Встреча на Эльбе в Адриатическом море
Источник: aquatek-filips.livejournal.com