Валенки
Душа северокорейского народа раскрылась на торжественном ужине, устроенном в честь приезда туристов. Корейцы — народ не только фанатично трудолюбивый, но и пьющий и курящий. Здесь нет ограничений на курение в общественных местах, за исключением, естественно, святых — Мавзолея вождя Ким Ир Сена и других достопримечательностей. Корейцы пьют напиток, чем-то похожий на водку, но в два раза слабее по крепости — в 20 градусов.
После третьего блюда (в основном морепродукты) и тоста гид товарищ Ли неожиданно взял в руки микрофон и попросил настроить караоке. Без прелюдии он исполнил на русском языке, с неподражаемым акцентом, песню «Валенки, валенки, ой, да не подшиты, стареньки». Потом ещё одну русскую народную, за ней другую…
Ли из простой крестьянской семьи и выбился в люди потому, что хорошо учился и красиво пел. Более пяти лет он трудился в России по зову партии. Рассказывал, что на Северном Кавказе его чуть было не взяли в плен, чтобы требовать выкуп в миллион рублей.
За столом у корейцев принято, чтобы бокалы наполняли только женщины, столик гида обслуживала миловидная официантка Юнг. Ли старался продемонстрировать народный талант во всей красе, поэтому он долго уговаривал стеснительную Юнг спеть. Юнг не сразу, но согласилась и с румянцем на щеках запела народные песни, прославляющие подвиг северокорейцев в войне с Японией или рассказывающие о том, как девушка преданно ждёт парня с фронта, и затем они встречаются на ранней заре.
Регулировщицы
Отдельная тема — транспорт в Пхеньяне. Главная его достопримечательность — это девушки-регулировщицы на перекрёстках, такого нет ни в одной стране мира. За их работой можно наблюдать часами. Они одеты в армейские сапоги, синие ватные брюки и бушлат с толстым сизым воротником, который придаёт им особый официальный вид. Оказалось, воротник сшит из собачьей шкуры, эту породу специально выращивают в стране. Ли не стал скрывать, что в Корее собак держат и для того, чтобы употреблять их мясо в пищу.
На глазах всех туристов дорожный инспектор остановил школьника и отчитал его за переход в неположенном месте, а затем попросил школьный дневник, где написал замечание.
Местное метро насчитывает 4 станции. Чем-то оно похоже на московский метрополитен, что неудивительно, ведь строили его советские инженеры. На каждой станции стоит стенд со свежими газетами, прославляющими трудовые подвиги корейского народа. Даже ночью вход в метро охраняет солдат с оружием.
В Пхеньяне есть и автобусы, и трамваи, но основной вид транспорта — велосипед. Корейцы ездят на нём повсюду, перевозя на нём по три мешка с капустой и другую крупногабаритную поклажу. Средняя семья съедает за год около 200 килограммов капусты.
Личный транспорт есть у единиц — высоких чиновников, да и воспользоваться автомобилем в Корее проблематично. Связано это с дефицитом бензина и ограничением передвижения — на магистральной дороге тебя обязательно остановят военные и потребуют спецпропуск.
Только в Северной Корее есть грузовые машины, работающие на… дровах.Чудо-полуторки, перевозящие людей в кузове, мы увидели за городом, в центр их не пускают. Из кузова, где установлена печка (она же бочка) — газогенератор, идёт дым, и кажется, что машина горит или едет нездоровый паровозик. Разве могли Япония и США победить такой изобретательный народ? Высокую скорость на дровах грузовик не развивает, но основную задачу выполняет — перевозит грузы и людей. Товарищ Ли просил не фотографировать грузовики на дровах: «У туристов должен сформироваться положительный образ нашей страны», — аргументировал он.
Деревня
По пути в Музей подарков двум вождям Кимам, отцу и сыну, — а это около трёх часов езды от Пхеньяна — военные остановили нашу машину и сказали, что нужно ехать в обход — мост повреждён. Товарища Ли это обстоятельство расстроило. Через несколько километров стало понятно его сожаление. Автобус поехал через провинцию, где туристам открылась другая Корея. Не та — с небоскрёбами и масштабными строениями, а иная.
В провинции велосипед уже стал роскошью — грузы (дрова, мешки, бочки) перевозят на послушных буйволах с острыми рогами и тачках на больших колёсах. От бесконечных верениц пеших и возниц создаётся впечатление, что это беженцы или что город куда-то переселяется. Ли не выдерживает — и строго предупреждает, что заберёт фотоаппарат — такое нельзя снимать.