Детали конструкции.

Перед стартом специальный человек отцепляет тросы от "морды" дирижабля.

Сам по себе дирижабль весит около 3000 кг. Но, заправленный гелием, его реальная масса в воздухе составляет всего 400. Оттуда и летучесть. Взлетает задрав морду вверх довольно-таки шустро, километров 20-30/ч.

После посадки подъехал автомобиль, балласт из которого погрузили в дирижабль.

И опять в ангар.

И опять ждать полета.

В целом, конечно, красота! Но...

главной приманкой для меня в приглашении была фраза "Не исключено, что мы сможем взять на борт нескольких операторов и фотографов, если позволят метеоусловия." Метеоусловия позволили - вы можете видеть это на фотографиях. Но то, что на борт никто никого брать и не собирался, стало известно только по приезду.
"Аппарат не сертифицирован, так что пассажиров на борт взять не имеем права".