Когда вы уже окончательно решили, что подъем закончен, вас ждет сюрприз в виде довольно крутой лестницы. Тут я не завидую пожилым людям и пассажирам с коляской, альтернативы у них нет.
Преодолев подъем вы наконец окажетесь на платформе.
Вид с платформы в сторону Манхеттена.
Вид из кабины машиниста.
Конструкция станции.
Это вид в противоположную сторону.
Отделка станции совсем не богата, но довольно оригинальна. Окна на площадках, к примеру, покрыты старыми картами Нью-Йорка.
Окна наверху закрыты решеткой с мелкими ячейками. Снимать через них на очень неудобно.
Светильник и название станции.
При ближайшем рассмотрении мозаика оказалась липовой. Это всего лишь распечатка на виниловой пленке. Мозаику восстановят позже
Виды с платформы. С одной стороны виден даунтаун Бруклина и небоскреб Вилли.
Заброшенное здание электроподстанции, которая раньше обслуживала эту ветку метро. Место называют Bat Cave.
Стоянка двухэтажных туристических автобусов.
С другой стороны расположен большой супермаркет товаров для строительства и дома Lowe's.
А параллельно идет автомобильная дорога Гованус-экспрессвэй, в окрестностях которой я как-то гулял. У ее строителей и проектировщиков были те же самые проблемы с высотой над каналом. Справа база по приему металла у населения. Его потом перегружают на баржи и вывозят на переработку.