Залетев за крепость, мы спустились ниже, к самым домам, оказавшись в тени от скалы каменного города.
Находясь в воздухе с солнечной стороны, казалось, что туман отсюда ушел. Попав в тень, стало очевидно, что - нет.
Пролетая в сложных местах, пилот постоянно поддавал огоньку и дергал за разные веревки. Что происходило я не понимал, но судя по результату - он очень крут.
Туман плюс солнце и тени эффектнейшее сочетание.
Внизу между камней мы только что летали.
Очередной снимок красавца Эрджияса, теперь с воздуха.
Мы улетели дальше и начали снижаться над полем. Среди пашни нас ждала команда готовая к посадке шара.
Посадка происходила сразу на прицеп. Аккуратно снижаясь над ним, пилот выцеливал установку на миниатюрную площадку точно соответствующую размерам корзины. Вдруг корейцы все как один упали в корзину, скрывшись за бортиками и уцепившись в поручни. Юлька, наблюдая за ними, тоже поддалась панике. Хотя возможно корейцы решили, что посадка экстренная, раз пилот пытался попасть сразу в прицеп. Он их успокоил, после чего они с опаской неспешно поднялись. Стыковка прошла идеально. Корзина плавно села на свое место.
После нас всех наградили грамотами и предложили шампанское. Главный менеджер снял проволоку с бутылки, прижал пробку большим пальцем и стал рассказывать про шары и про свою фирму. Тут я почуял неладное и отошел на пару шагов с фотоаппаратом назад. Плавно речь перешла к тому, что в формуле 1 есть традиция по завершению гонки. Я отошел еще на пару шагов. Корейцы-то и не понимали, что сейчас будет - никто даже на шаг не отошел, то ли из-за проблем с языком, то ли не знали традиций F1. Вдруг брызнуло шампанское сразу из трех разных бутылок. Я улыбался и смотрел на разбегающихся корейцев, одновременно фотографируя феерию.
Этой веселой нотой закончился наш полет на воздушном шаре.
Источник: melfice-abk.livejournal.com