Реальный диалог: - Дорогой, в спортзал пойдем сегодня? - Ага, конечно! - А положи в холодильник бутылочку шампанского на вечер, пятница ведь! - Да ты что, нельзя же после спортзала! - Да ладно, я не суеверная... :)

В "догонку" истории 3 от 21 апреля сего года. Не моё - как услышал, так и расскажу. Есть в Одессе такое учебно-тренировочное судно "Лесозаводск". Моряки его хорошо знают - там проходят каждые пять лет курсы по борьбе за живучесть судна. Но не всегда это судно было учебно-тренировочным. В славные годы и мне пришлось работать там матросом - участвовать в перевозке "грузов народного хозяйства". Там же стал и штурманом в 1979 году... Был у нас там электрик Володя Самойленко - прекраснейший человек, проработавший на судне с момента его приёмки на польской судоверфи в 1958 (примерно) году и до своей (к великому сожалению) смерти в году этак 1995 (точно не помню, каюсь... Вечная ему память). Это его история. Во время кубинского кризиса многие торговые суда Государственного Черноморского Морского Пароходства были переоборудованы для перевозки солдат и офицеров на Кубу. Переоборудование было простым: офицерам - каюты с псевдо-удобствами, а солдатам - многоярусные нары в трюмах. Естественно, штатные "места общего пользования" физически не могли обслужить такую прорву людей. Поэтому было принято решение соорудить на корме судна деревянный гальюн с энным количеством "дучек" для солдат. Это сооружение было сделано в виде навесной конструкции за бортом, соответственно все фекалии просто тупо сбрасывались непосредственно за борт, т. е. под "дучкой" было море или океан, в зависимости от местоположения судна в данный момент. Как всем известно, перевозку солдат на Кубу тщательно скрывали от мировой (и советской, в особенности) общественности. Считалось, что "Лесозаводск" везёт генеральные грузы в помощь братскому народу. Соответственным образом был проинструктирован и экипаж - т. е. никому ни-ни!!!. И вот, встречаются в океане два советских парохода на встречных курсах. У длинного океанского перехода есть особенность - скука. Посему, при встрече судов в море штурмана связываются друг с другом по УКВ-радиостанции чтобы поболтать. Одной из "стандартных" тем всегда было: "откуда-куда, что везёшь, кто капитан, кто штурмана... и т. п." И вот, встречный пароход спрашивает у "Лесозаводска" стандартную фразу: "откуда-куда, что везёшь?" Получает ответ: "Из Одессы на Гавану с металлоконструкциями (к примеру)" С другого парохода говорят - не трави, мол, солдат везёшь... На "Лесозаводске" паника - кто им сказал?, предательство!!! А те смеются и говорят - да вы себе за корму гляньте... А там, правильно, - картина маслом - весь борт в районе гальюнов засран практически полностью и покрыт фекальной коркой, толщиной примерно в руку. Ведь море далеко не всегда спокойное, да и турбулентность потоков воздуха, омывающего корму, никто не отменял, понимаешь...

Наблюдал сегодня забавную картинку: большой пёс, которого вела на поводке женщина, прямо на ходу, по всей видимости совершенно инстинктивно, но очень сноровисто, выхватил из опущенной вниз руки идущего навстречу мужичка недоеденный пирожок с мясом. Хозяйка тут же начала кричать собачаре что-то типа: "Фу! Как тебе не стыдно!" и т. д. и т. п. Было совершенно очевидно, что и сам пёс не совсем понимал, как такой казус мог с ним случится. Он стоял, опустив голову и свесив уши, с такой уморительно недоумевающе-виноватой мордой, как будто хотел сказать: "Ёлки-моталки! И как же это меня угораздило!?" Потом всё же сообразил, как исправить положение: подошёл к мужику и аккуратно положил пирожок к его ногам, после чего вопросительно оглянулся на хозяйку - мол, теперь, надеюсь, снова всё нормально?