Писать о рестайленге Порше 911 очень сложно. Всем известно что дизайнеры там, самые ленивые на свете. Десятилетиями , я не побоюсь этого слово, семейство 911 похожи друг на друга. Когда-то придуманные удачно формы, остаются неизменны. Но главное в Порше не столько внешность, сколько то что скрыто под ней. А там обновленные двигатели: бензиновый 3,6 л. для версии Carrera стал на 20 л.с. мощнее и развивает теперь 345 л.с. разгон с 0-100 км/ч за 4,5 секунды. 3,8 литровый двигатель Carrera S выдает 385 л.с. максималка 300 км/ч. Главное событие, это появление преселективной коробки передач с двумя сцеплениями, аналог DSG от фольксвагена, называется PDK (Porsche-Doppelkupplung), которое заменит собой привычный автомат Tiptronic S. И еще небольшая пачка :) всяких разных электроных систем. Самая интересная из которых Sport Chrono Plus - она обеспечивает максимально эффективный старт, с этой системой время разгона до 100 км/ч уменьшается до 4,2 с.







Во внешности обновленного 911-го появились новые бампера, задняя светотехника и модернезированных передний блок фар. В интерьере новый руль и мультимедийная система с экраном Touch screen в который надо тыкать пальчиком.

Porsche 911 в своем роде уникальный продукт. Это единственный, если мне не изменяет память, выпускающиеся серийно заднемоторный спортивный автомобиль, у которого двигатель расположен за задними колесами. Т.е. открываете багажник, а там мотор :)

Старт продаж обновленного Porsche 911 намечен на начало июля этого года.