Информационно-развлекательный портал в Литве, по-русски, Vilnius, 13
07, 2026 www.topic.lt - Romanas (R.K. Frimen)

Topic.lt
 2026-07-13 04:57
Loading... (Longer if IE explorer)

Контакты
Наши RSS
website stats
По материалам:
Новое в интернете


Спонсоры.


В помощь
Как и Что? FAQ


www.PigiauNerasi.lt
Из Топика » Авто Мото Спорт » ПАРИЖ 2008.Часть 4.
ПАРИЖ 2008.Часть 4.

+ - = Не вижу ФОТО!


ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Они могут тошнить со всеми в пробках и ничем не выделяться, но стоит им вырваться на волю из городских тисков…



Fiat 500 Abarth esseesse

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Заряженный Fiat 500 от придворного ателье Fiat'a — Abarth. Турбированный мотор 1,4L форсировали до 160 л.c. на автомобиль установлены более мощные тормоза, заниженная подвеска, оригинальне колесные диски R17. Разгон до 100 км/ч — 7,6с. Максималка зажата на отметке 211 км/ч.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Honda Civic Type-R 2009

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Honda привезла в Париже горячую модификацию Civic — Type-R 2009. Автомобиль оснащен 2x литровым мотором мощностью 200л.c. Фишка выставочного образца 2009 модельного года скрыта в недрах передней оси, речь идет о дифференциале повышенного трения ( LSD ). Так же в след. году машина станет 5ти дверной, хотя стоит напомнить, что ранее Type-R была только трехдверкой.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Alfa Romeo Brera Ti

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Alfa Romeo представила в рамках автосалона заряженную модификацию Brera. Доводкой модели занималось знаменитое английское ателье Prodrive. Так Alfa Romeo Brera Ti получила спортивную подвеску, тормоза Brembo и оригинальные колесные диски R19 имитирующие аналог на старшей модели 8C Competizione.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.
ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Mitsubishi Lancer Ralliart

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Полугорячий Lancer для тех кто не накопил на Lancer Evolution. Автомобиль оснащённый аналогичным мотором 4B11T/C, но дефорсированным до 240 л.c. Машина оснащена роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (SST). Естественно автомобиль машина полный привод (с активным дифференциалом (Active Center Differential)). Система Traction Control и система стабилизации курсовой устойчивости уже в базе.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Ford Focus RS

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Под капотом хэтчбека бензиновый мотор Duratec с рабочим объемом 2.5L оснащенный турбиной. Это позволило выжать без малого 300 лошадок (440Нм). Жаль, что реализовать весь потенциал доверили двум колесам на передней оси. Чтобы минимизировать пробуксовку ведущих RS оснастили самоблокирующимся межколесным дифференциалом Quaife. Разгон до 100 км/ч Focus RS занимает 6 секунд. Максималку ограничили на отметке 260 км/ч. Автомобили оснащают бодикитом, колесными дисками R19 с резиной Continental 235/35 и красят в цветовую гамму Ultimate Green. В салоне спортивные ковши, спортивное рулевое колесо и вставки под алюминий.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.
ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Seat Ibiza Cupra


ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Автомобиль построен на базе трехдверного хэтчбека Ibiza SportCoupe, дополненного агрессивным бодикитов и литыми дисками 17 дюймов. Венчает образ трапециевидная насадка глушителя расположенная аккурат по центру диффузора. Под капотом модель мотор линейки VW — 1.4 TSI. Мощность мотора оснащенного двумя турбинами — 180 л.c. Переключением передач занимается новейшая 7 ступенчатая коробка DSG. Причем передачи можно переключать не, только рычагом на бороде, но и «ушками» на рулевом колесе. На страже безопасности целый тандем электронных друзей — ESP, ABS, TCS + EBA. От травм защитят подушки безопасности фронтальные и боковые. Комфорт, тут понятие субъективное. Но в салоне прописались новые кресла с лейблом Cupra и различные алюминиевые накладки.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Renault Laguna Coupe

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Купе на базе Laguna. Размеры модели: длина — 4.64м, ширина — 1.83м, высота 1.40м. Длина колесной базы — 2.69м. Под капотом выбор из двух двигателей — турбодизеля V6 3.0L мощностью 238 л.c. и бензинового 3.5L V6 — 240 л.c. моторы агрегатируются с 6ст. автоматом. Разгон до 100 км/ч около 7с.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Ferrari California

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Ferrari справила премьеру, используя интернет-технологии автомобиля немного ранее, чем представила в Париже. Но ведь, смотреть на реальный автомобиль приятнее, чем на его 3D копию. Под капотом кабриолета Ferrari мотор 4.3 литра мощностью 460 л.c. (485Нм). Разгон до 100 км/ч за 4 секунды. Максималка — 310 км/ч. Если за рулем сидит экономщик, то стоит сказать, что новая Ferrari кушает около 13 литров на 100 км.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.
ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Mazda MX-5

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Машина с нестареющей душой в очередной раз подверглась фейслифтингу. Изменения коснулись бамперов и оптики, появились новые дизайнерские вариации колесных дисков. Задача приблизить образ к RX8. обновленные машины поступят в продажу летом 2009 года.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Jaguar XKR-S

ПАРИЖ 2008.Часть 4.

Быстрая кошка, очень быстрая… Под капотом дуэт, в котором солирует 420 сильный мотор (4.2L V8), а помогает 6ст. автомат Jaguar's Sequential Shift. Дуэт выстреливает до сотни за 5,2с. Максималка ограничена на отметке — 280 км/ч. Машина оснащается подвеской CATS, тормозами Alcon R Performance, колесными дисками R20 Vortex и новой системой выпуска. Салон отделан элитными сортами кожи и оснащен аудиосистемой Bowers & Wilkins. Всего будет выпущено 200 быстрых кошек.

ПАРИЖ 2008.Часть 4.


Новость из портала NNM.Ru (NoNaMe)
www.Topic.lt/2008/10/08/parizh-2008.chast-4..html URL - R.K. Frimen

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы предлагаем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
















BangGood.com



«    Июль 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Новости в Литве




 
rss rss facebook youtube twitter linkedin
www.Topic.lt
facebook
PinIt