По мнению менеджмента УАЗа машина создана идеально для активного отдыха.







Машина построена на базе УАЗ-31512, который обрезали на 2000 мм. Соответссвенно маневренность улучшилась, и проходимость из-за короткой базы тоже. Так же машину лишили крыши и дверей, но построили каркас безопасности, на который можно натянуть тент. В салоне иные кресла, причем их 4 — и каждое раздельное. Все «навесное» от УАЗ-31512. Под капотом 3150 двигатель 2.9L — УМЗ-4213.10, так же как вариант 2.7L — ЗМЗ-409. Максималка — 120 км/ч.



Всего выпустили 6 автомобилей. Но тюнинговые ателье за деньгу делают ремейки, на базе стандартного «козла». Так же были и «армейские» мод. Короче как всегда одинаковых машин нет.



Информация от дилера УАЗ (с сайта), стандартная комплектация автомобиля:



>противотуманные фары;

>электрокорректор фар;

>сцепление диафрагменного типа;

>муфты отключения передних колес типа «ЭЛМОС»;

>мелкомодульную РК с одним рычагом управления

>переднюю пружинную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости;

>заднюю подвеску на полуэллиптических малолистовых рессорах;

>газовые амортизаторы в передней и задней подвеске;

>рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем;

>тормозной привод двухконтурный гидравлический с вакуумным усилителем и регулятором давления в >контуре задних тормозов;

>барабанные тормозные механизмы с автоматической регулировкой зазора;

>защитные дуги;

>дополнительный стопсигнал на защитной дуге;

>легкосъемный тент.