Упс...... 
Сегодня в Мире
Озеро Баскунчак называют всероссийской солонкой. Этот уникальный водоём площадью 110 квадратных километров представляет собой своеобразное углубление на вершине гигантской соляной горы, уходящей глубоко под землю и прикрытой толщей осадочных пород. Глубина залегания соли достигает 6 километров, а мощность поверхностного пласта — 10-18 метров. Поверхность озера на 21 метр ниже уровня моря.
Вообще-то Баскунчак озером можно назвать с некоторой натяжкой. По большей части его поверхности можно ходить, а кое-где даже ездить на автомобиле. Утонуть в нём просто невозможно — вода, насыщенная солью на 90%, выталкивает тело на поверхность.
Впрочем, глубина озера не превышает 1 метра, а засушливым летом оно практически полностью пересыхает.
Автор: Мы ехали по озеру на Урале. Это грузовой полноприводный авто с тентованным кузовом, в котором сделаны лавки для перевозки людей.
Эти машины после каждой такой поездки сразу моют. Со слов нашего водителя, машины, ездящие по соленому озеру, не ремонтируются, а меняются целыми узлами, так как соль разъедает все и не возможно открутить ни одну гайку. Погода в день поездки была не предсказуема: от палящего солнца до проливного дождя.
Добыча соли на озере велась с VIII века, а перевозили её по Великому шёлковому пути. В русских источниках озеро Баскунчак впервые упоминается в 1627 году. В «Книге Большого чертежа», первом географическом описании России, оно названо местом, где «ломают соль, чистую, как лёд».
В 1881 году к озеру протянули железнодорожную ветку.
Рельсы и шпалы укладывают прям на соль.
Как и случае с грузовиком, рельсы не ремонтируются, а меняются целыми пролетами.
А в 1924 году добычу механизировали с помощью солесоса, добывавшего по 20 тонн соли в час. Многократно модернизированный солесос оказался эффективнее других технологий соледобычи и дожил до наших дней в виде солекомбайна, ныне добывающего 300 тонн в час.
