Появление такого автомобиля было неизбежным. Он нужен был человечеству, как в свое время Вавилонская башня, "Титаник", "Конкорд"... Наконец, свершилось. Грандиозный суперкар Bugatti Veyron 16.4 предстал в качестве серийной модели и поступил в продажу. Сие знаменательное событие случилось в Токио - там же, где в 1999 дебютировал первый Veyron (тогда еще с обозначением 18/4). А 16.4 публика впервые увидела в следующем году в Париже. Стоимость этого произведения искусства составляет около полутора миллионов долларов США ($ 1.500.000)

Заявленная максимальная скорость Bugatti - 402 км/ч. Понятно, почему испытания затянулись столь сильно. Сначала оказалось, что выйти на расчетный рубеж мешает сопротивление, создаваемое воздухозаборниками - их сделали закрывающимися. Потом сообразили, что скорость снижает антикрыло - но без него никак не обойтись. Решили и эту проблему. Тормоза, управляемость - все требовало радикальных переделок и коррекции с учетом неимоверных динамики и скорости.

На приборной панели Veyron слева от тахометра находится интересный прибор. Его максимальный показатель - число 1001. Как несложно догадаться, это измеритель мощности. Стрелка указывает на заветную отметку при 6000 об/мин. Моторы Ferrari, Porsche, Lamborghini принято называть произведением искусства. И как прикажите в таком случае обозначить силовой агрегат Bugatti? Ведь в мире суперкаров пока существует лишь один 1001-сильный двигатель!

Динамика разгона Veyron отсылает к болидам Формулы-1. И в данном случае потрепанное сравнение используется отнюдь не для красного словца. Время разгона до 100 км/ч - 2,5 сек, за 7,3 получается уже 200, а за 16,8 - все 300 км/ч!
Сам выход на отметку 400 км/ч сопровождается интересным ритуалом. "По умолчанию" суперкар может разогнаться лишь до 375 км/ч - дальше не пустит электроника. Чтобы эту скорость превысить, необходимо с помощью специального ключа активировать "рекордный" режим. Кроме того, Veyron проведет диагностику (в частности, проверит давление в шинах) и необходимую подготовку систем и агрегатов и только потом позволит дойти до вожделенного предела. Или не позволит, и тогда придется "плестись" на 370-ти, а то и меньше.

Bugatti Veyron - это больше, чем 1000 лошадиных сил, больше, чем 400 км/ч. Это новый бог технократического буржуазного мира в автомобильном воплощении - великий, страшный и прекрасный в своем совершенстве.