Эта машина могла стать отличной заменой «буханке» или же именоваться даже «Русской Delica», но как всегда… Дело дальше пилотных машин не пошло.











Начало разработки - 1996 год.Первое появление на публике - 2000 год. Начало производства, планировали на 2003 год ... Старт пр-ва - не состоялся.



Машина имела рамную конструкцию, полный привод(в преспективе был вариант 4x2) и полукапотную компоновку. На бoрт могла забрать 6-9 человек или же вместо них 850кг груза. Агрегаты, а точнее коробка передач и мосты взяты от модели УАЗ 3160. Под капотом мотор ЗМЗ-409 2.7L - 132-150лс (как преспектива - турбодизель ЗМЗ-514.10). Максималка - 160 км/ч. Подвески: спереди пружинная (зависимая), сзади - рессоры. Тормоза, на фронте - дисковые, тыл - барабанные. Рулевое управление "Винт-шариковая гайка" с ГУP.



Но вот проект вроде умер, о нем уже 4 года ни слуху, ни духу....