Когда из метро выходит последний пассажир и поезда встают на заслуженный отдых в тоннелях и депо, под землю спускаются люди в оранжевых жилетах и готовят столичную подземку к новому трудовому дню. Но обо все по порядку.
По приглашению Департамента транспорта мне довелось побывать там ночью и увидеть своими глазами то, что скрыто от глаз пассажиров.
После закрытия метро на вход составы еще движутся по тоннелям и доставляют поздних пассажиров до их станций.
Но когда последний пассажир покидает подземку туда спускаются люди в оранжевых жилетах.
В первую очередь отключаются эскалаторы и начинается их ежедневное обслуживание.
Знакомство с ночной жизнью станции началось с машинного зала, обслуживающего эскалаторы.
Мощные двигатели, поднимающие десятки тысяч пассажиров в день. Станция "Марьина роща" - глубокая, глубина заложения 60 метров и мощность моторов составляет 380 КВт. На более мелких станциях ставятся моторы по 50, 100, 150 КВт и другие.