Город Одесса имеет многоуровневую историю и не менее многоуровневую структуру. По сути, катакомбы Одессы – это целый подземный город, Одесса-Underground, состоящий из проспектов, улиц, площадей, тупиков и переулочков. Согласно данным специалистов, общая протяженность составляет более 2,5 тысяч километров (для сравнения: римские катакомбы имеют длину всего-навсего 300 км, а парижские – 500).

• 

• Стоимость такой экскурсии - 180 грн (oколо 18$). Длится она более 4 часов, и это не прилизанные "нерубайские мины", а настоящие, дикие катакомбы.
  Безопасность - прежде всего. Каска и фонарик - это часть обязательного снаряжения, еще нужна удобная обувь, немаркая одежда и легкая куртка. Температура под землей постоянна круглый год, около 17 градусов. Мне было комфортно и в футболке, но многие мерзли. Уточню, на улице +30!
  Вход в катакомбы либо наглухо закрыт, либо замаскирован, чтобы случайные люди туда не попали.

  

• Грустные урбанистические пейзажи, навивающие воспоминание о несостоявшейся ядерной войне встречают "сталкеров".

  

• В 50-60 годах прошлого века мир стоял на пороге уже атомной войны. В городах строились убежища повышенной защиты, в которых предполагалось выживание нескольких десятков тысяч человек. Смысл этого очень спорный, но выжить хочется всегда. Посмотрите фильм "Письма мертвого человека".
  

  

• Все выходы и входы в подземные убежища должны были герметично блокироваться. Людям бы пришлось находится здесь столько, на сколько хватит припасов, вот только на данный момент такие убежища полностью разворованы. Растащено все, что можно было продать, и продавали это на находящемся на соседней улице не менее знаменитой одесской достопримечательности "Староконный рынок".

  

• Решетки как в тюрьме, в два ряда.
  

  

• На всех боковых ответвления тоже установлены герметичные стальные двери, если их не удалось снять и сдать на металлом.

  

• Трубами, кабелями и прочим, последние 20 лет кормились охотники за металлом.

  

• Под потолком проходили толстенные, многожильные кабеля связи и освещения.

  

• Система предполагала замкнутый цикл регенерации воздуха и воды.

  

• Бордюр по краям дороги - это не только одна большая скамья, но и воздуховод. Внутри он полый и по нему должен был подаваться теплый воздух, для более комфортного существования людей. На нем должны были сидеть и спать спасенные счастливчики.