Когда в минувшее воскресенье «Suntory Mermaid II» отправилась в свое первое плавание, это уже было огромным успехом. Ведь главной целью путешествия было доказать, что лодка, использующая для своего перемещения движение волн, способна плавать не только в виде лабораторной модели.А помимо экологии, корабль собирается побить мировой рекорд дальности плавания на энергии волн. Конструкция «Mermaid» (”русалка” на английском) элегантна, проста и эффективна. Конструктор Ичиро Йокойама решил не идти проторенной дорожкой в виде приделанного сзади винта, вместо этого поместив в передней части судна плавники. Волновой двигатель преображает силу волн (любых, не только фронтальных) в вертикальное движение горизонтально расположенных плавников, схожих с дельфиньими. Солнечные батареи генерируют электричество для остальных устройств на борту «Mermaid II»: навигационного фонарика и спутникового телефона.





Один из сюжетов этой программы посвящен Suntory Mermaid II



Мотор не предназначен для леденящих душу погонь по морским просторам: 5 узлов — меньше 10 км/ч — его максимальная скорость. В отличие от скоростных судов с узким носом, преодолевающим сопротивление волн, суда, питающиеся энергией волн, должны смачиваться водой насколько только возможно, что может послужить препятствием к увеличению максимальной скорости.



И хотя на лодке установлен аварийный движок, изготовители судна, компания Tsuneishi Shipbuilding из Хиросимы, настаивают, что необходимости в такой перестраховке во время дальнего плавания не возникнет.



Корабль, передвигающийся со скоростью спешащего пешехода, едва ли в ближайшем будущем сможет вызвать ажиотаж среди любителей морского отдыха или сжатых жесткими временными рамками транспортных компаний. С другой стороны, скорость первого самолета тоже была умопомрачительная — 11 км/ч.