Сначала хотел просто выложить несколько фото с описанием. Потом вспомнил, сколько не совсем верной информации получил перед поездкой, что решил сделать полу обзор, полу инструкцию. Пусть будет на Топике, малоли, кому пригодится.

Итак. В мае посетил с женой Шанхай. Летели из Питера через Москву. Вот таким вот образом.

Билеты обошлись в 65 000 рублей.
По перелёту – ничего особенного. Ночной перелёт конечно хуже дневного) Но зато прилетаешь утром и не теряешь целый день. Хотя и гуляешь в полуобморочном состоянии.
Самолет. 777 Боинг, здоровая хрень. Выдали тапочки, одеяло и закрывашку для глаз) Порадовал выбор кино, новинки и хороший список. Короче, лететь нормуль.

По прилёту вас встречает какой-то непонятных размеров аэропорт с помещениями, где не видно конца).

Добраться из аэропорта до центра города можно разными способами. Люди рекламируют быстропоезд Маглев. Но дешевле на метро. Причём метро идёт сначала как электричка, над землёй. И можно позырить по сторонам. Но на Мглеве прокатиться интересно тоже, мы обратно на нём ехали.
Немного о метро. Метро в Шанхае сделано для людей. Невероятного размера подземные переходы, куча выходов и всё очень понятно. У нас, например, 2 выхода из метро на поверхность. В Шанхае это может быть 10, 20, 30 выходов. Метро чистое и современное, красоты никакой нет, лёгкий хайтек. Выгоны шире, едут тише, и не разделены. И стоимость проезда совершенно адекватная. По количеству нарда, отдельный разговор.
В Шанхае 25 миллионов народу. В Питере 5. Но, если привезти Китайца к нам в метро в час пик и не говорить сколько живёт у нас человек в городе. То Китаец подумает, что у нас народу как минимум миллионов 100! Потому что, там людей много, но всё так организованно, что кажется, что их там меньше чем у нас. Даже в час пик, там нет толкучки. Хотя они и сделали заградительные барьеры, говорят, что падали раньше люди.
Краткая инструкция по покупке билетов и проезду.
Покупать билет на проезд нужно в автомате. Ничего сложного нет, главное знать станцию, на которую тебе нужно. Выбираем инглишь (справа в верху), тыкаем в нужную ветку (внизу), выбираем станцию, вводим количество билетов, суём тугрики, поучаем карточку. При входе прикладываем карточку, едем до нужной станции, при выходе, вставляем карточку, её забирают и тебя выпускают, если проехал дальше, идёшь к тётеньке, даёшь карточку, доплачиваешь и выходишь. Знать китайские слова для всего этого не нужно.

Вообще, везде понятные указатели, станции объявляют на английском, я лично владею английским на уровне фейсом оп тэйбл, и при этом мы ни разу не проехали нужную станцию, или не туда.
По цене, средняя поездка была от 4 до 8 юаней. Считать просто, 40-80 рублей) это за двоих. Стоимость, как вы поняли, зависит от расстояния. Естественно, из аэропорта, дороже.
Про метро закончу. С ним всё понятно. Ездить можно и нужно, удобно и без проблем.

Все линии имеют разные цвета. Что интересно, сидения в метро соответствуют цвету линии. Пару раз встретили вагоны, где цвет был другой. Вообще, зелёная ветка, это та по которой туристы больше всего ездят.

Станция метро по пути из аэропорта.

Станция метро.

Все станции примерно одинаковые.