Перед новогодними праздниками сдали в ремонт сапоги жены, подошва стерлась совсем и была как лыжи. Забрали через два дня, выглядели как новые внешне, подошва шершавая и скользить не должна, но реально ничего не изменилось. Идем в магазин, а она на каждом повороте: дай руку, тут подержи, ой-ой скользко . Надоело мне это, вспомнил один старинный способ из моей юности, когда еще занимался кузовным ремонтом автомобилей. Дешево и сердито, на пару сезонов хватае

, себе делал аналог на зимние ботинки, не стаптывал покрытие даже об асфальт.

1. Основные элементы: забракованный наждачный круг с крупной фракцией, металлическая ступка, молоток, эпоксидная смола с отвердителем и сопутствующие инструменты.

Реклама

2. Раскалываем круг на пару небольших фрагментов, в принципе можно использовать песок обычный и не морочить голову, но я на личном опыте сделал вывод, что с наждака эффект получается лучше.

3. Измельчаем фрагменты в ступке до состояния песка, но не в пыль.

4. Просеиваем через относительно мелкую решетку, у меня это старая фритюрница, которая стала технической.

5. Получается смесь мелкой фракции и комочков.

6. Засыпаем песок в одноразовую емкость, я отрезал пустую тару от сметаны, главное дно, оно должно быть плоским, без лишнего рельефа.

7. Сапоги фиксируем горизонтально, перед этим тщательно промыв подошву с мылом и высушив

8. Берем растворитель, обезжириваем поверхность. Для этого можно использовать спирт, бензин и прочее, у меня был в наличие 646 и я знаю его свойства, поэтому рекомендую спирт, иначе можете испортить краску при неправильном применении.

9. Подготавливаем смолу, отвердитель, палку-мешалку и сам абразив.

10. Фиксируем обувь, чтобы соблюдалась горизонталь, иначе смола потечет.

11. Разводим сначала смолу с абразивом до необходимой густоты, только потом добавляем отвердитель.