Активисты движения "Убитые дороги" самостоятельно и за свой счет выполнили ямочный ремонт участка улицы на окраине города, потратив на это пять тысяч рублей. Чиновники не имеют ничего против. И на том спасибо.

Источник:

Активисты движенияя "Убитые дороги" в Пскове решили доказать, что на самом деле ремонт покрытия - не такое уж и дорогое удовольствие. Более того, если выбрать правильную технологию, не придется часто реставрировать полотно.

Источник:

Группа решила на свой страх и риск отремонтировать небольшой участок дороги по ул. Новаторов. Свои приключения на этой ниве активисты выложили на странице в ВК.

Источник:

"Пост для тех, кто ждал экспериментального ремонта ям холодным асфальтом от "Убитых Дорог". Многим интересно: где? когда? держится ли асфальт? Забегая вперед скажем, что эксперимент, в том виде, в каком он планировался изначально, так и не состоялся.

Мы с февраля договаривались с УГХ, а потом с подрядчиком, однако выйти на улицу и организованно заделать несколько ям, судя по процессу, оказалось невообразимо сложной процедурой с точки зрения согласования.

Неделю назад были определены место и дата, однако в последний момент подрядчик перестал выходить на связь, что он и делает до сих пор. Зачем нам нужен был подрядчик? 1) Участок дороги с ямами находится на содержании по контракту. 2) Изначально договоренность была такая: с нас материал и общественный контроль процесса, а с подрядной организации - техника и помощь.

Поскольку все это могло затянуться на совершенно неприличный срок, было решено проводить эксперимент полностью своими силами на другом участке. И сегодня мы заделали несколько ям на ул. Новаторов холодным асфальтом. Посмотрим, как долго продержатся заплатки. Но один плюс уже есть - не разлетаются камни, как после ремонта щебнем и струйно-инъекционным способом.
P.S. ролик будет опубликован позже, а пока немного фотографий."

Авторская орфография и пунктуация сохранены.

"У нас была одна виброплита, метёлка, 10 мешков холодного асфальта, желание провести эксперимент и куча ям вокруг. Смотрите, что из этого получилось", - говорят активисты.
А теперь немного арифметики: аренда виброплиты стоила 1500 рублей в сутки, стоимость метлы составила 350 рублей. Для ремонта использовали восемь мешков "холодного" асфальта - они были подарены "Убитым дорогам", их цена около 3000 рублей. И если считать все затраты, ремонт обошелся примерно в пять тысяч рублей.

"Заплатки" спустя неделю

Источник:

Почему решили использовать "холодный" асфальт?
- В Пскове обычно применяют струйно-инъекционный метод ("слоник"), которым "заплевывают" все ямы в городе. Как утверждает наше управление городского хозяйства, это самая эффективная мера, - цитирует непосредственного исполнителя Дмитрия Цопова "Российская газета".
- Однако такой ремонт живет недолго, и ямы появляются снова. К тому же гравий разлетается по дороге, вызывая травмоопасную ситуацию для пешеходов и лакокрасочного покрытия автомобилей. Другая технология - щебень с битумом (метод обратной пропитки) - также не живет долго. Холодный же асфальт, по нашему мнению, простоит дольше, да и технология не требует больших трудозатрат.

Сюжет о рейдах активистов группы попал на ГТРК Псков

"Заплатка" спустя три недели после ремонта