Информационно-развлекательный портал в Литве, по-русски, Vilnius, 28
03, 2024 www.topic.lt - Romanas (R.K. Frimen)

Topic.lt
 2024-03-28 02:32
Loading... (Longer if IE explorer)

Контакты
Наши RSS
website stats
По материалам:
Новое в интернете


Спонсоры.


В помощь
Как и Что? FAQ


www.PigiauNerasi.lt
Из Топика » Познай МИР » Современный флот. 120 судов всех типов и мастей. Часть 3(73 фото)
Современный флот. 120 судов всех типов и мастей. Часть 3(73 фото)

+ - = Не вижу ФОТО!

Продолжаем рассказ о всевозможных судах современного флота с подробным описанием и тех-характеристиками.

Уникальные быстроходные суда:

Уникальные быстроходные суда: газовый флот, коммерческий флот, оффшорный флот, пассажирский флот, рыболовный флот, современный флот, танкерный флот, транспортный флот

Источник:

На верфи «Incat» (Intenational Catamarans Tasmania) строят одни из удивительнейших быстроходных судов, которые сегодня можно увидеть в океане. Это судно и мощное и вместе с этим обладает большой грузоподъемностью.
Океанский катамаран самое быстроходное и самое впечатляющее судно из всех. Забудьте о медленных старомодных пассажирских лайнерах, этот корабль может развить скорость более 100 км в час. Причем судно не идет по волнам, а рассекает их. Как удается создать такое большое и при этом очень быстроходное судно.
Все началось в 1975 году в Австралии, когда в Тасманский мост врезалось судно. Разрушения парализовали движение между восточной и западной частью города Хобарт. Люди так заполняли различные катера, что негде было упасть яблоку. И тогда одному предприимчивому судовладельцу Роберту Клиффорду, управляющего небольшим количеством пассажирских паромов через реку Дервент, пришла в голову мысль создать паром катамаранного типа. После обширных исследований компания начала специализацию в строительстве алюминиевых корпусов. Опыт, накопленный при перевозке пассажиров, быстро помог понять требования к паромным судам. С того момента сын продолжает дело отца.
С тех пор и размеры быстроходных судов увеличились. Сейчас длина типичного океанского катамарана достигает 112 метров, тогда как в 70-х годах она составляла лишь 12 м. Проект самого большого быстроходного парома был реализован с введением в эксплуатацию первого 112-метрового катамарана для японской компании в сентябре 2007 года.
Паром проекта «Evolution One12 SeaFrame» имеет дедвейт до 1500 тонн. При коммерческом использовании быстроходные паромы данной серии могут быть переоборудованы на любой вкус клиента, и прекрасно подходят для интенсивного паромного сообщения с размещением до 1500 человек.

Верфь «Intenational Catamarans Tasmania» в Хобарте, Тасмания

Верфь «Intenational Catamarans Tasmania» в Хобарте, Тасмания газовый флот, коммерческий флот, оффшорный флот, пассажирский флот, рыболовный флот, современный флот, танкерный флот, транспортный флот

Источник:

На фотографии выше две мастерские в Тасмании, в которых создают самые быстроходные паромы в мире. Секрет их быстроходности в двух острообразных корпусах-волнорезах. Чтобы плыть быстро, надо насколько это возможно уменьшить сопротивление воды, а сделать это можно только уменьшив соприкосновение судна с водой. Что касается океанских катамаранов австралийского проекта, то они имеют два длинных и тонких каркаса, которые не глубоко уходят в воду, тем самым обеспечивая высокую скорость.

Современный флот. 120 судов всех типов и мастей. Часть 3 газовый флот, коммерческий флот, оффшорный флот, пассажирский флот, рыболовный флот, современный флот, танкерный флот, транспортный флот

Источник:

Каркасы-волнорезы полые внутри, однако, усиленные ребрами жесткости они остаются достаточно прочными и с легкостью рассекают волны. Система волнорезов довольно легкая, но при этом она удерживает на плаву более громоздкую и тяжелую платформу, длина которой составляет 112 метров и весом более 1000 тонн.
На платформе могут разместиться 800 пассажиров или 200 автомобилей. При этом паром катамаранного типа развивает скорость около 100 км в час, благодаря гениальным изобретениям дизайнеров и инженеров.
Корпусы-волнорезы делают из алюминиевого сплава, так он не ржавеет, и не подвержен действию морской воды, и что еще немало важно этот материл очень легкий, что является крайне важным для обеспечения высокой скорости.
Огромные алюминиевые листы на верфь доставляют из Европы, которые затем разрезают, придавая им определенную форму. Вся конструкция судна полностью собирается на верфи Intenational Catamarans Tasmania, начиная от сварки панелей и заканчивая внутренней отделкой.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы предлагаем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
















BangGood.com



Translate page:
Погода ?

«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Новости в Литве




 
rss rss facebook youtube twitter linkedin
www.Topic.lt
facebook
PinIt