Китай открыл мост стоимостью почти 20 миллиардов долларов США, соединивший между собой Гонконг и Макао. Конструкция, длина которой 55 км, стала самым длинным морским сообщением из когда-либо построенных человеком.

Источник:

Строившийся более 9 лет мост Гонконг—Чжухай—Макао может выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов и даже супер тайфун.

Источник:

Для создания рекордного строения инженеры использовали 400 тыс. тонн стали, а это почти в 5 раз больше металла, чем ушло на сооружение моста «Золотые ворота» в Сан-Франциско (США).
Данная массивное транспортное соединение объединяет Гонконг и Макао с китайским материковым городом Чжухай.
Сообщается, что эксплуатация моста может начаться уже в ближайшую среду.

Источник:

55-километровый мост ведёт к 11 городам, расположенным на юге Китая, население которых составляет 68 миллионов человек.
Мост также включает в себя 6,7-километровый подводный тоннель, находящийся с его гонконгской стороны, который даст возможность судам, курсирующим в дельте реки Чжуцзян, проходить без лишних задержек, ровно как и автомобилям.

Источник:

Отметим, что водители транспортных средств смогут пересечь расстояние по мосту только после того, как получат специальное разрешение.
Жителям городов, использующим для перемещения общественный транспорт или попутки, также придётся проходить миграционный контроль. Но данный момент обязателен и отнести его к серьёзным недостаткам нельзя.

Источник:

Критики же, в свою очередь, утверждают, что мост наводнит город-государство туристами из материкового Китая.
Законодатель Клаудия Мо (Claudia Mo) рассказал CNN, что новая транспортное сообщение — это способ для Пекина усилить контроль над Гонконгом, который всё ещё имеет полудемократический законодательный орган и независимую судебную систему.
Также Мо сообщила, что город потратил на постройку моста более 9 млрд долларов, и это несмотря на собственные проблемы, связанные с кризисом общественного жилья.

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник: