У нас в проекте 20 век в цвете 1958 год в СССР. Количество ярких цветных фотографий того времени измеряется тысячами, поэтому стоило огромного труда отобрать из несколько десятков для нашего краткого рассказа.

Для нашей страны это было время стремительного технологического и экономического взлёта. Хрущёв выдвинул лозунг "догнать и перегнать страны Запада!" и в чём-то это действительно удалось. По крайней мере, СССР было что показать миру.
Советский павильон на Всемирной выставке 1958 г. в Брюсселе:

Стенд с продукцией советского автопрома на той выставке получил золотую медаль.
На международной выставке ЕХРО 1958 года в Брюсселе. Синий автомобиль — выставочный. Чёрный — дипломатический:

В 1958 г. СССР впервые выпустил более полумиллиона автомобилей, из которых 124,5 тыс. составили легковушки, 19 тыс. - автобусы, а остальное - грузовики.
Значительная часть от этого объёма пошла на экспорт. Причём продавали даже в западные страны, например, в Финляндию и Данию.
Официальный рекламный проспект ВО Автоэкспорт, посвященный автомобилю Московского завода малолитражных автомобилей Москвич-407, 1958:

В 1950-е советский автопром ещё пытался угнаться за западной, в т.ч. американской автомобильной модой.
Отголоском достигшего апогея к 1958 году "детройтского барокко" стал ГАЗ-13 «Ча?йка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год.
Первый ходовой образец собран в 1957 году; всего было изготовлено 3179 автомобилей этой модели.
Предсерийная «Чайка» в павильоне "Машиностроение" на ВДНХ, John Shultz, 1958:

Она же на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года:

Конечно, такой роскошной машиной можно было гордиться!
Но главной гордостью страны была только что начатая космическая программа.
Сборка советского Спутника-3 для запуска 15 мая 1958 г.:

27 августа 1958 г. состоялся старт советской ракеты с собаками Пёстрой и Белянкой на высоту 453 км. Это была максимальная высота, на которую поднимались собаки и благополучно вернулись обратно, за всё время. Полёт осуществлён на ракете Р-5А. После полёта собаки вернулись крайне уставшими и тяжело дышали, хотя никаких отклонений в их физиологии обнаружено не было.
Головная часть ракеты Р-5А и собака Пестрая после спуска, 27 августа 1958 года:

Хотя советское руководство традиционно делало упор на тяжёлую индустрию, озаботились и резким увеличением выпуска товаров народного потребления.
Плакат, призывающий догнать и перегнать развитые капстраны по производству продукции на душу населения, американский фотограф John Shultz, 1958 г.: