Эта тема широко обсуждается в интернете, особенно на профильных бухгалтерских и таксишных форумах. Поясню в чем дело. 1) Согласно Закону о такси, подключаться к онлайн-сервисам (типа Яндекс.Такси, Ситимобила и прочих) можно только, если ты ИП или ООО, так как на их машины выдают разрешение на перевозку. 2) Если ты уже ИП, вопросов нет, его можно перевести на новый налоговый режим и сохранить разрешение. 3) Коллизия возникает, если у тебя ООО Таксопарк, но заключать договор с физлицом-водителем не выгодно обеим сторонам. Водителю - придется платить 13 процентов НДФЛ, ООО еще порядка 30 процентов налогов и отчислений на каждого сотрудника СВЕРХ его зарплаты. Работать без договора - значит скрывать трудовые отношения и напороться на немалые штрафы от налоговой. Поэтому в таксишной среде и стали так хвататься за идею самозанятых. По сути теперь водители могут подключаться к агрегаторам без открытия ИП, а таксопарки заключать с водителями реальные договоры без необходимости платить бешеные (будем откровенны) налоги и опасности быть прижатыми ФНС (а такие рейды судя по новостям, не за горами. Кто не видел, прогуглите недавние новости от Минтранса и УФНС Подмосковья). Ну а водители смогут платить минимальные 4 процента с дохода при перевозке физлиц. Так что смотрим: шаблон 1 и шаблон 2, комментируем, берем на вооружение.