Конечно, все это могли придумать и создать специалисты из других стран, но в таком ли виде? Да и вообще произойти это могло гораздо позже.

Гальванопластика

Источник:

Сейчас уже никто не обращает внимания на пластиковые изделия, которые только выглядят как металлические за счет покрытия, или на металлические изделия, покрытие слоем другого металла. Все это стало возможным физику Борису Якоби, который открыл гальванопластику, то есть процесс осаждения металла на форме, что позволяет создавать идеальные копии предмета. С помощью этого метода делают многие вещи, в то числе клише госбанков. В России Якоби получил за открытие Демидовскую премию, а в Париже – большую золотую медаль.

Электромобиль

Источник:

В последней трети XIX века все делали электромобили. Города были небольшие, поэтому людей устраивало, что на одной зарядке машина могла проехать только 60 километров. Сразу несколько моделей электрических кэбов в 1899 году создал Ипполит Романов. Но, главное, что именно он придумал и создал из металла электрический омнибус на 17 пассажиров, разработал съему городских маршрутов для него и получил разрешение на работу под свою финансовую ответственность. К сожалению, он не смог найти нужно сумму. Но электроомнибус, прародитель современных троллейбусов, заинтересовал других изобретателей.

Трубопроводный транспорт

Источник:

В 1863 году Дмитрий Менделеев предложил доставлять нефть от мест добычи до морского порта по трубам, а не в бочках. Его предложение, конечно же, не приняли, а спустя пару лет первый трубопровод построили американцы в Пенсильвании. В 1877 году Александр Бари с помощником Владимиром Шуховым снова предложили использовать трубопроводный транспорт. Через год Шухов построил первый в стране нефтепровод, доказав, насколько такой транспорт удобен и практичен.

Электродуговая сварка

Источник:

Несмотря на то, что Николай Бенардос был автором более ста изобретений, в историю он вошел благодаря электрической дуговой сварке металлов. Идею он запатентовал в 1882 году в России, Германии, Италии, Франции, США и других странах. Метод Бенардос назвал «электрогефестом». Миру понравилось соединять куски металла не болтами и клепками, а сваркой, но достойную старость изобретение Николай Николаевич этим себе не обеспечил, умерев в 1905 году в бедности в богадельне.

Многомоторный самолет «Илья Муромец»

Источник:

Игорь Сикорский летом 1913 года поднял в воздух двухмоторный самолет Le Grand, а потом его четырехмоторных вариант «Русский витязь», доказав всем, что многомоторный самолет не сложен и не опасен в управлении. 12 февраля 1914 года на полигоне Русско-Балтийского завода в Риге в воздух поднялся четырехмоторный самолет «Илья Муромец» с 16 пассажирами на борту, что было абсолютным рекордом по тем временам. Летом того же года Сикорский совершил на нем перелет от Петербурга до Киева и обратно, установив мировой рекорд. В самолете был комфортабельный салон, ванная с туалетом, отопление и прогулочная палуба. В годы Первой мировой войны именно «Илья Муромец» стал первым в мире тяжелым бомбардировщиком.