Информационно-развлекательный портал в Литве, по-русски, Vilnius, 28
03, 2024 www.topic.lt - Romanas (R.K. Frimen)

Topic.lt
 2024-03-28 02:11
Loading... (Longer if IE explorer)

Контакты
Наши RSS
website stats
По материалам:
Новое в интернете


Спонсоры.


В помощь
Как и Что? FAQ


www.PigiauNerasi.lt
Из Топика » Познай МИР » От Аляски до Красноярска. Как перегоняли самолёты из США в СССР (10 фото)
От Аляски до Красноярска. Как перегоняли самолёты из США в СССР (10 фото)

+ - = Не вижу ФОТО!

Ранним утром 22 июня 1941 года началось вторжение гитлеровских войск в нашу страну.
Враг открыл огонь по пограничным заставам и начал бомбардировку военных объектов и аэродромов…
Только за первый день войны были уничтожены 1200 советских самолётов, многие из них даже не успели взлететь. В небе господствовали фашисты, а советской стране своих самолётов катастрофически не хватало.

Памятный монумент в Фэрбанксе (Аляска)

Памятный монумент в Фэрбанксе (Аляска)

Источник: cdn4.img.sputniknews.com

Большие потери и помощь союзников

Большие потери и помощь союзников

Пока шла эвакуация предприятий и перестраивалось производство, шло время, а самолёты нужны были уже сегодня.
Положение можно было спасти поставками техники и вооружения от союзников по ленд-лизу. Официальные переговоры об этом начались в конце сентября 1941 года, а 1 октября был подписан протокол по поставкам помощи в Советский Союз на сумму в 1 миллиард рублей.
Предварительно поставки должны были осуществляться в течение 9 месяцев.

От Аляски до Красноярска. Как перегоняли самолёты из США в СССР

Источник: histrf.ru

* «Аэрокобры» готовые для перегона выстроились на лётном поле
Поставки американского и английского вооружения через Северную Атлантику оказались не очень надёжными. Немцы топили суда.
Только в морском караване РQ-17 из 35 судов было потоплено 23. На морском дне оказалось 210 самолётов, 130 танков, 3350 автомашин и множество других грузов.

От Аляски до Красноярска. Как перегоняли самолёты из США в СССР

Источник: histrf.ru

* Полёты проходили в сложных метеоусловиях и над горами
Транспортировка же грузов по Индийскому океану и через Иран занимала больше двух месяцев. Президент США Ф. Рузвельт писал И.В. Сталину, что предпочтительнее путь через Аляску и Сибирь, так как это позволяло значительно сократить время поставок.

Северный маршрут

Северный маршрут

Источник: histrf.ru

* Карта маршрута перегона самолетов по АЛСИБу
По маршруту Северного морского пути такая трасса не могла проходить, – там не было аэродромов, запасов топлива, а были крайне сложные метеорологические условия. Трассу решили проложить южнее, но нужно было спешно готовить немногочисленные имеющиеся аэродромы.
В Красноярске удлинили посадочные полосы, сделали рулёжные дорожки, в Якутске провели реконструкцию аэродрома. Но всего этого было крайне мало для огромной страны.
Началось строительство базовых аэродромов в Киренске, Сеймчане и Уэлькале.
Промежуточными и запасными аэродромами стали Алдан, Олёкминск, Оймякон, Берелех на Колыме и Марково на Чукотке.
Всего в СССР было построено 16 аэродромов, а в США – 15.
Строительство было возложено на Наркомат обороны и Дальстрой НКВД. Начальником трассы, которая получила название АЛСИБ (АЛяска-СИБирь) "Красноярский коридор", назначили начальника полярной авиации Илью Мазурука.
Строительство осложнялось нехваткой рабочих рук и отсутствием строительных материалов. Все необходимое приходилось подвозить гидросамолётами, на оленьих или собачьих упряжках.
Тем не менее результат работы впечатляет.
В мирное время такой объём работ занял бы пять лет, а в суровые годы войны первую очередь воздушной трассы от Аляски до Красноярска (6306 км) построили за 10 месяцев.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы предлагаем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
















BangGood.com



Translate page:
Погода ?

«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Новости в Литве




 
rss rss facebook youtube twitter linkedin
www.Topic.lt
facebook
PinIt