Управление автомобилями всех типов, а также самолетов, осуществялется через инфракрасное соединение.

В каждый автомобиль встроены аккумуляторные батарейки. Как-только заряд батарей приближается к нулевой отметке, подаётся специальная команда и машина отправляется на "заправку".

Обычно заряда хватает на день-два.

Идем дальше.

Некоторые детали приходится монтировать вооруженным глазом.

Стол специалиста по электротехнике.

Здесь создают, обслуживают и испытывают рельсовые транспортные средства.

Сердце всего комплекса — так называемый "теневой железнодорожный вокзал".

Всего по миниатюрному миру курсирует около 150-160 поездов самых разных типов.

Предпочтение отдано поездам, которые в реальной жизни прибывают на берлинские вокзалы (например, поезд "Берлин-Варшава" и др.).

Этот спецпоезд выезжает на службу по ночам. Внутри расположены очистители и миниатюрный пылесос, собирающий пыль с железнодорождного полотна.

Вначале записи обещал показать, каким образом обслуживающий персонал добирается до нужного места экспозиции.Вот на таких передвижных лежаках:

Снизу сотрудник видит пронумерованные квадраты и знает, где можно выбраться наружу, убрав определённую часть ландшафта.