Информационно-развлекательный портал в Литве, по-русски, Vilnius, 29
05, 2024 www.topic.lt - Romanas (R.K. Frimen)

Topic.lt
 2024-05-29 23:41
Loading... (Longer if IE explorer)

Контакты
Наши RSS
website stats
По материалам:
Новое в интернете


Спонсоры.


В помощь
Как и Что? FAQ


www.PigiauNerasi.lt
Из Топика » Познай МИР » Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР(15 фото)
Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР(15 фото)

+ - = Не вижу ФОТО!

К активным действиям китайцы переходят 27 мая, с рейда китайской полиции на генеральное консульство СССР в Харбине. Захвачены важные документы, китайцы выдвигают обвинение в использовании консульства для коминтерновских совещаний, под арестом — 80 человек, включая 42 советских дипломата. КВЖД китайцы фактически захватывают 10 июля 1929 года. Количество арестованных совслужащих превышает 2000, три с половиной десятка высланы на Родину. Это стало точкой невозврата. Через неделю СССР разрывает отношения с Китаем и 7 августа создаётся Особая Дальневосточная Армия (ОДВА).

Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

Запад утверждает — китайцы были вынуждены захватить КВЖД, так как прибыли упали. В 1924 году КВЖД получила доход в 11 млн рублей, в 1926 — почти 20 млн руб., а вот с 1927 года прибыль покатилась вниз: меньше 10 млн в 1927-м и едва 5 млн – в 1928-м. Тогда как экономисты и финансисты из США и Канады уверяли — КВЖД может генерировать не менее 50 млн золотом в год регулярно.

Ход боестолкновений.

Ход боестолкновений. Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

Чжан Сюэлян командовал 300 тыс. и одиннадцатью боевыми судами Сунгарийской речной флотилии. У китайцев были орудия, пулемёты и миномёты, но самой распространённой экипировкой являлось сочетание маузера с классическим китайским мечом. В приграничье сосредоточилось до 70 тысяч белогвардейцев, но они массово в боях не участвовали, как говорят данные РОВС, хотя отдельные вылазки против «красных» всё-таки были.

Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

ОДВА располагала превосходящими наземными силами, авиацией, представленной Р-1 и Р-3, бронеавтомобилями различных модификаций, новенькими МС-1 и Амурской речной военной флотилией.

Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

Война полыхнула 12 октября Сунгарийской наступательной операцией ОДВА. Амурские советские моряки уничтожили семь из одиннадцати китайских судов. Китайцы побежали, преследуемые кавалерией. Лахасусу пал. Китайцы потеряли порядка тысячи погибшими и ранеными.

Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

Бои шли месяц, решающая фаза наступила 17 ноября, когда красноармейцы по льду перешли Аргунь, поддержанные авиацией и артиллерией, и атаковали в районе Чжалайнора. Противник отчаянно сопротивлялся, но авиация и МС-1 взломали оборону, 18 ноября принесло победу, остатки китайских сил дорубили кубанские кавалеристы.

Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

Бои на КВЖД: первая и единственная экономическая война СССР Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

К 20 ноября РККА разгромила врага, хотя формально война прекратилась месяц спустя. ОДВА потеряла убитыми меньше трёхсот человек, ранеными – 1400 и пропало без вести около тридцати. Китайцы только пленными потеряли 10 тысяч, счёт убитым прекратили после 2000. РККА достались богатые трофеи.
В Хабаровске 22 декабря 1929 года подписан «Хабаровский протокол», восстанавливающий на КВЖД статус-кво.

Дальнейшая судьба КВЖД.

Дальнейшая судьба КВЖД. Дальневосточный конфликт, Китайско-Восточная железная дорога, страницы истории

Япония в конце 1931 – начале 1932 годов захватывает Маньчжурию и провозглашает устами губернаторов создание марионеточного государства Маньчжоу-Го. СССР продаёт КВЖД данному новообразованию за 140 млн йен в марте 1935 года. Треть погашалась деньгами, две трети покрывали поставками по заказам СССР в Японии в течение 3 лет.
После победы над Квантунской армией в августе 1945 года, дорога опять становится советской и была передана Китаю в 1952 году во исполнение Договора о дружбе, союзе и взаимной помощи между СССР и КНР от 1950 года.

Источник:



Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы предлагаем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
















BangGood.com



Translate page:
Погода ?

«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Новости в Литве




 
rss rss facebook youtube twitter linkedin
www.Topic.lt
facebook
PinIt