Забираюсь наверх по стремянке и наблюдаю за работами. Костя сверлит, Паша ассистирует.
Из восьми винтов обшивки вывинтился лишь один, остальные пришлось высверливать. Для этого к самолёту был доставлен генератор и электродрель.
Птицы, устраивая гнёзда, успели полностью набить соломой обломок руля.
Помочь ребятам я не мог ничем, зато походил по килевому оперению и поснимал музей с уникальных ракурсов.
Когда оставшийся кусок был демонтирован, его сложили у ангара рядом с основной частью руля. На данный момент его уже должны были вывезти для починки на Рязанский ремонтный завод.
В самом же ангаре № 7 продолжались работы по реставрации «летающего банана» Vertol 44C сотрудниками общественной организации «Альбатро
Ремонт спонсируют несколько компаний, в том числе российское представительство Boeing.
Кабина со снятым обзорным стеклом.
Рядом ребытя занималась демонтажем крыльевого топливного бака на Як-17.
Ещё в ангаре живёт кошка, берите корм для неё, если соберётесь в Монино!
Кошка вышла гулять на травку между Ми-6, а сидящий на стремянке Юрий зачищал подшипник, снятый с легендарной ВВА-14.