Японцы ушли под условие сохранения их нефтяных концессий на 20 лет - вплоть до войны геологи продолжали вести разведку, а добычу на участках делилась поровну. Ряд найденных тогда японцами месторождений, как например Катангли у Ноглик, стали разрабатываться уже позже. В 1928 году был создан трест "Сахалиннефть", и народ со всего Союза устремился строить Оху и железную дорогу в Москальво. Как я понимаю, с тех времён в Охе сохранилось немногое, но вышка Зотова и паровоз памятник ПТ-4 (1955 года постройки) там всё-таки стоят. А вот вокзал (на кадре ниже), вроде бы не сохранился. Сахалин, конечно, не мог тягаться по добыче нефти с Кавказом, Волго-Уралом или Тюменским Севером, но для Дальнего Востока его нефтепромыслы оставались незаменимыми. К той геологоразведке даже имел отношение мой прадед, крупный инженер-буровик середины ХХ века. По семейной легенде, залив Пильтун несколько лет у местных нивхов был заливом Буяновского - там он провалился под лёд, а они его благополучно вытащили.

В 1964-70 годах был построен посёлок Восток, при сдаче "под ключ" получивший название Нефтегорск - в отличие от других нефтепромыслов, тяготевших к побережью, он располагался в глубине острова. Посёлок это был как посёлок, внешне предельно унылый, и вполне может быть, что в постсоветское время и так бы опустевший самопроизвольно...

...но в 1:04 по местному времени 28 мая 1995 года Нефтегорск разрушило землетрясение. За вычетом войн это была самая кровавая катастрофа в постсоветской истории, унёсшая больше жизней, чем гибель парома "Эстония", пожар в Бакинском метро и теракт Беслане суммарно. Из 3197 живших в посёлке в ту ночь погибли 2040 человек. Но ужас в том, что убила их не стихия, а то ли оптимизация, то ли воровство - это видно по фотографии разрушенного посёлка, где часть зданий стоят целёхонькие, а часть рассыпались на мелкие кусочки, как разбитые горшки. Дома Нефтегорска не то что не были сейсмоустойчивыми - качество их бетона шокировало даже тех, кто повидал Спитак. Бетон Нефтегорска можно было крошить пальцами, и вот эта мина замедленного действия, заложенная в строившийся посёлок, рванула спустя 30 лет. Фактически, выжили лишь обитатели частного сектора и те, кто в момент катастрофы не был дома. Нефтегорск потерял и почти всю молодёжь - стихия ударила как раз в ночь после выпускного, а ДК, где гуляли выпускники, тоже рассыпался. Восстановлению Нефтегорск уже не подлежал, остатки его завалов давно покрылись почвой и поросли травой, и ныне, по словам местных, это просто пустырь в глубине тайги, на котором стоит одинокий памятник.

...Но я понимал, что не успеем мы ни в Нефтегорск, ни в Оху. Однако опоздание на автобус обернулось удивительной удачей - водитель джипа ехал не куда-нибудь, а в Чайво. С высокой гряды, по которой проходила грунтовка, мы свернули на крутой спуск в сторону моря, и вскоре из-за леса показались факелы:

В 1970-х геологоразведка установила, что Северный Сахалин - это лишь периферия нефтегазоносной провинции, а крупнейшие запасы углеводородов скрываются под дном Охотского моря за десятки километров от берега. В теории, СССР был родиной шельфовой добычи - первой в мире нефтяной платформой стали Нефтяные Камни близ Баку. На практике же это направление у нас не развивалось, и к концу ХХ века нефтяные платформы стали приметой сугубо буржуазных акваторий вроде Северного моря или Мексиканского залива. Сложно сказать, сколько десятилетий бы потребовалось Советскому Союзу, чтобы освоить шельфовую добычу самим, но Советского Союза не стало, а капиталистическая прозападная Россия 1990-х решила пойти другим путём. Так на Сахалин пришли Проекты - здесь это слово говорят с совершенно особой интонацией, содержащей восхищение, удивление и озлобление, что слишком мало со всего этого великолепия говорящему упало в карман. Курировал их губернатор Игорь Фархутдинов, в моих постах упоминавшийся не раз. Проекты стали крупнейшим вложением прямых иностранных инвестиций в постсоветскую Россию, даже несмотря на то, что воплотилось из них лишь два, оба в 1996 году. В "Сахалине-1" по 30% принадлежит американской "ЭксонМобил" и японской "Содеко", по 20% - индийской ONGC и нашей "Роснефти". У "Сахалина-2" оператор - компания "Сахалин Энерджи", акционерами которой были англо-голландская "Шелл" (55%) и японские "Мицубилиси" (20%) и "Мицуи" (25%, эти инвестировали ещё в Карафуто!). В 2007 их доли уменьшились ровно вдвое - контрольный пакет акций выкупил "Газпром".
Иностранцы на Сахалине создали своеобразную колониальную инфраструктуру, позволявшую им работать здесь годами, минимально контактируя с невесёлой (а в те времена так втройне) российской реальностью. В Южно-Сахалинске я показывал Американский городок, в Ногликах - большой аэропорт, но как я понимаю, заморскими гостями остров полнился лишь на этапе строительства. Зато везли в чуждый край они буквально всё, вплоть до почтовых ящиков, предупреждающих табличек или мусорных баков. Доходы всё это стало приносить также далеко не сразу: инвесторы освобождались от налогов до тех пор, пока прибыль не окупит затраты, то есть до начала 2010-х годах. В целом, постепенно Проекты становятся всё более российскими, а американский след Сахалина уходит в прошлое... но пока заметен.
"Сахалин-1" работает на трёх месторождениях - Аркутун-Даги, Одопту-море и Чайво. У КПП последнего мы и попрощались с водителем.