Управление автомобилями всех типов, а также самолетов, осуществялется через инфракрасное соединение.
В каждый автомобиль встроены аккумуляторные батарейки. Как-только заряд батарей приближается к нулевой отметке, подаётся специальная команда и машина отправляется на "заправку".
Обычно заряда хватает на день-два.
Идем дальше.
Некоторые детали приходится монтировать вооруженным глазом.
Стол специалиста по электротехнике.
Здесь создают, обслуживают и испытывают рельсовые транспортные средства.
Сердце всего комплекса — так называемый "теневой железнодорожный вокзал".
Всего по миниатюрному миру курсирует около 150-160 поездов самых разных типов.
Предпочтение отдано поездам, которые в реальной жизни прибывают на берлинские вокзалы (например, поезд "Берлин-Варшава" и др.).
Этот спецпоезд выезжает на службу по ночам. Внутри расположены очистители и миниатюрный пылесос, собирающий пыль с железнодорождного полотна.
Вначале записи обещал показать, каким образом обслуживающий персонал добирается до нужного места экспозиции.Вот на таких передвижных лежаках:
Снизу сотрудник видит пронумерованные квадраты и знает, где можно выбраться наружу, убрав определённую часть ландшафта.