ЯК-1Б находиться в помещении музея Боевой Славы в парке Победы г. Саратова

На нем Еремин Б.Н, лично сбил 8 самолетов фашистов и в 1944 г. (после выработки ресурса) истребитель по просьбе руководства Саратовской области был отправлен с фронта для экспозиции в областном музее краеведения в качестве музейного экспоната. Единственный в мире оригинальный экземпляр, сохранившийся со времен Великой Отечественной войны.


Начиная с октября 1942 года, все Як-1 производились по этому стандарту только на авиационном заводе в Саратове. Двигатель М-105ПА был заменён на значительно более мощный форсированный двигатель М-105ПФ (1180 л. с. на высоте 3000 м), был установлен новый фонарь с заниженным гаргротом, а для защиты головы лётчика — переднее бронестекло и козырёк из прозрачной брони. Кроме того, были установлены новая ручка управления и убираемое хвостовое колесо, а 7,62-мм пулемёты ШКАС были заменены на 12,7-мм УБС.

1940 -16 шт
1941 -1212 шт
1942- 3474 шт
1943- 2720 шт
1944- 1128 шт
Только на средства жителей Саратовской области в годы Великой Отечественной войны было построено 1520 самолетов Як-1 и Як-3.

Длина, м8.48
Высота, м
Площадь крыла, м217.15
Масса, кг
пустого самолета2394
нормальная взлетная2883
Тип двигателя1 ПД М-105ПФ
Мощность, л.с.1 х 1180
Максимальная скорость , км/ч
у земли31
на высоте592
Практическая дальность, км700
Скороподъемность, м/мин926
Практический потолок, м10050
Экипаж, чел1
Вооружение:одна 20-мм пушка ШВАК и один 12.7-мм пулемет Автор sturm_81


Упс...... 











Сегодня в Мире









