И через какое-то время я сполз вниз, мне так было удобнее. Конечно, зрелище было бесподобное! Я сидел на самом краю пола, дальше вокруг -словно одно большое круговое окно!
Штурман то ли дал, то ли пододвинул мне ногой какой-то коврик, и я сидел на нем. Страха от того, что практически под ногами многокилометровая пустота, как-то не было, Огромное удивление, дыхание перехватило, что это вот сейчас, тут, со мной происходит.
Так и летели вдвоем.
Конечно же, он должен был меня сразу предупредить, чтобы я строго-настрого ничего не трогал. Наверное, он так и сделал. Я это и сам понимал, и ничего не трогал.
Один раз, когда летели в облаках, он дал посмотреть в окуляр в отдельном черном корпусе, вроде на какой-то ножке, и сказал, что в него видно Воронеж. Но там были просто какие-то огоньки, ничего я не высмотрел. До этого я поглядывал на это устройство и думал, что это и есть главный штурвал. Только он его практически не трогал, самолет сам летел. Я еще тогда про автопилот подумал.
А еще ему принесли еду. Видимо, и пассажирам тоже, но я-то был странный пассажир. Он отломил мне куриную ножку, я сидел и грыз ее.
Интересно, что для меня это тоже оказалось очень ярким впечатлением - я сидел на коврике почти на стеклянном носу и ел ножку, которую мне дал главный летчик !
Да, пока мы летим и едим. Знаете ли вы, что первый и второй пилоты должны есть разную еду?
Такой принцип в последнее время стал негласным законом во многих авиакомпаниях. Чтобы один из пилотов точно был в строю и смог управлять самолетом, на случай, если вдруг его коллега получит пищевое отравление.
Мы прилетели.
На этих старых фото - Донецк. В общем, недалеко от Харькова.
А потом, уже на трапе, стюардесса спросила меня, вижу ли я свою тетю Лену среди встречающих? Я ее сразу увидел.
А вдруг кто-то из того экипажа прочитает и вспомнит этот случай? Рейс Уфа-Харьков, лето 1969.
Уверен, что сейчас, в 2018 году, мой рассказ уже не навредит никому из тех летчиков.
Когда я начал восстанавливать в памяти этот случай, я не мог вспомнить, что это был конкретно за самолет. У меня было несколько контрольных точек: рейс Уфа-Харьков, точно какой-то Ан, отдельная кабина со стеклянным носом, год полета. Я просмотрел много разных материалов, обнаружил, что действительно в те года по этому рейсу летали Ан-10 и Ан-10а, и у него была подобная кабина штурмана.
Вот такое было совершенно необычное и незабываемое путешествие!