Информационно-развлекательный портал в Литве, по-русски, Vilnius, 12
12, 2019 www.topic.lt - Romanas (R.K. Frimen)

 2019-12-12 19:00
Loading... (Longer if IE explorer)
Гороскоп - Овен
Не рассчитывайте на легкие успехи и быстрые победы. Для того, чтобы достичь нужного результата, придется потрудиться, и это касается всех сфер жизни. Некоторые Овны поймут, что им нужно многому научиться. Нельзя сказать, что это порадует представите...

Читать далее...



Овен
21.03-19.04

Телец
20.04-20.05

Близнецы
21.05-20.06

Рак
21.06-22.07

Лев
23.07-22.08

Дева
23.08-22.09

Весы
23.09-22.10

Скорпион
23.10-21.11

Стрелец
22.11-21.12

Козерог
22.12-19.01

Водолей
20.01-18.02

Рыбы
19.02-20.03


Контакты
Наши RSS
website stats
По материалам:
Новое в интернете


Спонсоры.


В помощь
Как и Что? FAQ
E-mail: Frimen@gmail.com



www.PigiauNerasi.lt


» » Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров(26 фото)
Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров(26 фото)

+ - = Не вижу ФОТО!

После разработки теоретического плана в ноябре 1972 года США приступили к его практической реализации. На двух расположенных в разных концах страны судоверфях независимо друг от друга были заложены уникальные судна, с помощью которых и предполагалось осуществить операцию по подъему К-129.
Главное из них получило название Hughes Glomar Explorer. Для создания правдоподобной легенды, обосновавшей бы его длительное нахождение в одной точке Тихого океана, и отвода советских глаз ЦРУ обратилось к услугам эксцентричного миллиардера Говарда Хьюза, прославившегося не только странным поведением в последние годы жизни, но и своими порой революционными инженерными начинаниями. К тому же его компании были крупными подрядчиками Пентагона. Хьюз согласился быть ширмой всего проекта «Азориан». Согласно официальной версии, Hughes Glomar Explorer был предназначен для глубоководного бурения, а целью его был поиск перспективных железомарганцевых конкреций под океанским дном. Авторитет и репутация Хьюза были столь велики, что после презентации проекта многие конкурирующие компании всерьез заинтересовались аналогичной геологоразведкой.

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

Hughes Glomar Explorer, по сути, был замаскирован под плавучую буровую платформу, центр которой был увенчан гигантской металлической вышкой. Под ней находился так называемый «Лунный бассейн» длиной 60 метров — фактически огромная камера, куда и должна была быть тайно поднята К-129. При этом вся 100-метровая подлодка по объективным причинам туда бы не влезла, то есть американцы изначально рассчитывали лишь на подъем ее носовой и центральной частей, где находилось самое ценное с их точки зрения оборудование.

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

Вторым кораблем был самоходный док НСС-1, получивший прозвище «Клементина». Его дно раздвигалось, после чего в действие вступали клещи-захваты.

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

В общем схема операции была следующей. «Клементина», подойдя к «Эксплореру», погружалась под воду и заходила в «Лунный бассейн» материнского судна. Затем последнее отправлялось на место катастрофы, где зависало над ним.

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

При этом крайне важно было обеспечивать устойчивость комплекса: волнение океана не должно было помешать подъему с глубины в 5 километров многотонного груза. Для этого американские инженеры разработали специальную систему с целым набором двигателей, причем позиционирование «Эксплорера» осуществлялось с помощью спутниковой сети точной ориентации «Транзит-С». Ее использование позволяло удерживать платформу над лодкой с точностью до 10 сантиметров.

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

Путешествие Hughes Glomar Explorer к району гибели К-129 заняло без малого год. Оказавшись летом 1974 года на месте, корабль начал погружение «Клементины» на дно с помощью постоянно удлинявшейся колонны стальных труб — примерно таким образом, каким осуществляется и глубоководное бурение. В общей сложности требовалось собрать почти 300 таких сегментов, сформировав 5-километровую систему, к которой к тому же необходимо было подвесить затонувшую субмарину.

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

Проект «Азориан»: как американцы подняли советскую подводную лодку с глубины в 5 километров К-129, СССР, день в истории, проект «Азориан», сша

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы предлагаем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.










GearBest.com






BangGood.com



Translate page:
Погода ?

«    Декабрь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031