Строительство ведется с Западного портала, чтобы вода вытекала самотеком из тоннеля.

Тоннель прокладывают современным тоннелепроходческим комплексом с железобетонной высокоточной обделкой. Как и раньше, строительство осуществляет «БамТоннельСтрой».

Длина нового тоннеля 6682 метра. Помимо этого будут сооружены дополнительные дренажные штольни от порталов, длиной 1500 метров и 1747 метра.

Самое интересное там, это проходческий щит SELI-LOVAT RME — 394 SE/GS

Это двухщитовая машина. Т.е. она позволяет одновременно вести проходку и монтаж обделки.

Но еще интереснее, это история машины. Эту машину сделал Robbins. Далее ее купил Ловат, сделал апргрейд и на ней работала фирма SELI в Испании. Поэтому официальное название машины SELI-LOVAT.

Далее машина была продана в Россию и строила тоннель на Красную Поляну. Теперь вот, на БАМе...

Диаметр обделки 10,2 метра. Длина комплекса 123 метра. В сутки проходится 6-10 метров

В конце 2017 года тоннель должен быть сдан в постоянную эксплуатацию.

Источник:russos.ru

Источник:russos.ru

Северобайкальск

Источник:russos.livejournal.com