IV Уровень «Бурраск» (Bourrasque)

Источник: avatars.mds.yandex.net

Предложенный Высшим морским советом в апреле 1920 года проект эсминца оказался слишком слабым по вооружению: в сравнении с британскими и итальянскими 120-мм орудиями французские 100-мм смотрелись бледно. Поэтому установка более мощных 130-мм орудий стала следующим логичным шагом. Стандартное водоизмещение кораблей возросло до 1300 тонн. В 1923-24 годах на верфях Сен-Назера, Нанта, Дюнкерка, Кана, Гавра и Бордо, по финансовой программе 1922 года, было заложено 12 кораблей этого типа. Корабли типа «Бурраск» и следующего за ним слегка улучшенного типа «Л’Адруа» (l'Adroit), стали основой парка французских эсминцев до появления типа «Ле Арди» (Le Hardi). В ходе Второй мировой войны было потеряно семь кораблей этого типа.
«Бурраск» был заложен на верфи «Ателье э Шантье де Франс» в Дюнкерке в ноябре 1923 года, корабль спустили на воду 5 августа 1925 года, и, после испытаний в Шербуре, он вошёл в строй 23 сентября 1926 года. В октябре 1927 года первые четыре корабля типа «Бурраск» сформировали 1-ю флотилию эсминцев 1-й эскадры в Тулоне. В 1932 году эсминец был переведён в Брест, в состав 2-й флотилии эсминцев, в 1936 году «Бурраск» базировался в Шербуре. С началом Второй мировой эсминец участвовал в поисковых и конвойных операциях, 30 мая 1940 года, при эвакуации войск из Дюнкерка, «Бурраск» погиб неподалёку от Ньивпорта, подорвавшись на мине, унеся с собой 500 человек из 1100-1200 человек, находившихся на борту.

V Уровень «Ягуар» (Jaguar)

Источник: avatars.mds.yandex.net

Если из проекта Torpilleur d'Escadre от 1920 года в конце концов получился эсминец типа «Бурраск», то Contre-Torpilleur вырос в лидера эсминцев типа «Ягуар». Развитие шло по сходному пути: пять 100-мм орудий были заменены на такое же количество 130-мм, в результате стандартное водоизмещение выросло до 2126 тонн. По финансовой программе 1922 года на верфях Лорьяна, Сен-Назера и Нанта в 1922-23 годах было заложено шесть кораблей этого типа, вступившие в строй в 1926-27 годах. В ходе Второй мировой войны погибло пять кораблей, и только «Тигр» пережил войну.
«Ягуар» был заложен на верфи «Арсеналь де Лорьян» в августе 1922 года и спущен на воду 17 ноября 1923 года. Вступил в строй он 24 июля 1926 года. В 1928 году корабль стал флагманом 1-й флотилии эсминцев 1-й эскадры в Тулоне, в 1935 — флагманом 2-й флотилии эсминцев 2-й эскадры в Бресте. В начале войны эсминец служил в составе 2-й дивизии лидеров эсминцев, принимал участие в конвойных и патрульных операциях. 23 мая 1940 года недалеко от Дюнкерка «Ягуар» получил торпедное попадание с немецкого шнелльбота и затонул.

VI Уровень «Гепард» (Gu?pard)

Источник: avatars.mds.yandex.net

Следующая после типа «Ягуар» серия лидеров эсминцев получила ряд усовершенствований. 130-мм орудия главного калибра были заменены на новые 138,6-мм орудия модели 1923 года, устаревшие 75-мм орудия ПВО заменили новые 37-мм скорострельные орудия. Усиление вооружения повлекло за собой рост размеров и водоизмещения, выросшего до 2400 тонн. Для сохранения заданной скорости увеличилась мощность энергетической установки с 50000 до 64000 л.с. Первая серия эсминцев из двух единиц была заложена в марте 1927 года в Лорьяне, вторая серия из четырёх кораблей — в 1927-29 годах в Сен-Назере и Дюнкерке. Все шесть эсминцев вступили в строй в 1929-31 годах, и погибли в ходе Второй мировой войны, причём в боевых действиях был потерян только «Бизон» (Bison), остальные пять кораблей были затоплены в Тулоне в ноябре 1942 года.
«Гепард» был заказан по программе 1925 года, заложен 14 марта 1927 года на верфях «Арсеналь де Лорьян», спущен на воду 19 апреля 1928 и вступил в строй 16 августа 1929 года. В начале Второй мировой корабль был флагманом 3-й дивизии лидеров эсминцев, базирующейся в Тулоне. «Гепард» принимал участие в операциях против Италии, в частности, в обстрелах порта Генуи. После капитуляции Франции корабль остался лояльным вишистскому правительству. В июне 1941 года корабль, базирующийся в Бейруте, участвовал в обороне Леванта во время вторжения сил Союзников, получив повреждения при прорыве в Тулон. В ноябре 1942 года, во время попытки немцев захватить французский флот, «Гепард» был затоплен своим экипажем. Итальянцы подняли эсминец, но не предприняли попыток ввести его в строй, и окончательно корабль был потоплен американской авиацией 11 марта 1944 года.